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Des pilotes qui réservent un VTTAE un an à l’avance, des passionnés qui sillonnent les sites webs aux 4 coins de l’Europe en espérant apercevoir un vélo disponible à la vente, des discussions interminables sur les forums pour des internautes à la recherche de tuyaux pour obtenir le graal… on avait rarement vu ça dans le monde du VTTAE et après de longs mois d’attente nous avons enfin testé le Haibike Nduro 7 dans nos montagnes Savoyardes !
Présentation du modèle :
Le Nduro 7 série 2022 est un vélo typé enduro donc très à l’aise en descente tout en restant agile en montée. Cette année la famille des Haibike Nduro se décline en 3 modèles : Nduro 6 (prix annoncé à l’automne 2022 5299€), Nduro 7 (prix annoncé 5999€) et Nduro 8 freeride (7299€). Pour ces 3 modèles Haibike a choisi le nouveau système Yamaha PW-X3 pour ses performances incroyables sur VTTAE, son côté sportif mais surtout son poids réduit et son encombrement moindre pour permettre de compenser le poids de la nouvelle batterie 720Wh. Sur ce dernier détail : la batterie était annoncée au catalogue avec des cellules 18650 pour 750Wh mais avant le lancement du vélo le constructeur a modifié cette dernière en montant les nouvelles cellules 21700 pour un total de 720Wh. La batterie reste donc aussi performante mais le poids baisse légèrement, un avantage non négligeable quand on voit le poids des dernières générations de vélos 750Wh (ils sont tous entre 27 et 31kg!!!). En ce qui concerne le Nduro 7 que nous avons testé il pointe à 27kg en taille M (pour un poids total autorisé de 140kg).
Pour les composants Haibike a choisi une transmission Shimano SLX 12 vitesses en 51 avec son plateau « maison » 36 dents à l’avant pour un meilleur look et une meilleure rigidité de ce dernier. Pour un confort d’utilisation impeccable le fabricant Allemand a sélectionné la fourche Fox Perf 38 en 180mm et l’amortisseur Fox Performance Float X2 (totalement cohérent avec ce type de vélo). Pour finir les roues sont fournies par Mavic. Montées en chambres à air en usine, les valves Tubeless sont livrées avec le vélo et les fonds de jante tubeless sont déjà montés sur les jantes. Sachant que les pneus sont des Schwalbe Tubeless Easy, vous pour facilement faire la transformation vous-même à la maison ! Pour finir (et c’est la petite touche Allemande), les freins Magura MT 7 viennent magnifier ce superbe engin, avec par conséquent, un confort et une précision de freinage incroyable.
Le test du Haibike Nduro 7
Adepte de la gamme AllMtn chez Haibike (car ultra polyvalente), j’avais peur d’avoir un vélo lourd et peu maniable vu son empâtement (il est long et en limite de table de montage en atelier) et les modèles peut maniables de la concurrence en 750Wh. Cependant Haibike a réussi à sortir un vélo très dynamique (merci Yamaha au passage). Il crapahute bien y compris dans les endroits raides et gras. Le système Yamaha PW-X3 ressemble énormément au PW-X 2 en termes de comportement et de ressenti. En descente le Nudo offre une excellente stabilité. Le binôme fourche Fox/freins Magura se marie à merveille. Notez que la tige de selle télescopique est de qualité supérieure par rapport aux modèles Alltrail et Allmtn d’entrée de gamme, elle a donc moins de jeu et elle est très précise.
Le système Yamaha PW-X3 propose une simple console LED, orientée à l’intérieur pour être protégée. Cette console propose un ensemble de codes couleurs pour vous donner les différentes informations. Si vous en voulez d’avantage (vitesse, kilomètres…) vous pouvez connecter votre GPS Garmin, votre smartphone ou même mieux : le compteur Sigma Eox 1300 (Sigma a justement travaillé avec Yamaha pour ce compteur).
Comparatif par rapport aux modèles concurrent.
Nous avons sélectionné 3 modèles enduro régulièrement cités par les utilisateurs mais vous allez voir que Haibike frappe fort avec un prix serré pour des équipements haut de gamme et « coiffe la concurrence au poteau ».
Giant Reign E+ 0, moteur Giant « maison », batterie 750Wh et fourche Fox 38 de 170mm proposé à 7800€!
Moustache Samedi 29 Game 7, moteur Bosch Perf CX batterie 750Wh et fourche Fox 38 de 170mm proposé à 6499€
Canyon Torque On:9 moteur Shimano EP8 batterie de 500Wh et fourche Fox 38 de 180mm proposé à 5999€
En effet 5999€ pour le Nduro 7 c’est une belle somme mais par rapport aux autres marques il est très bien placé et c’est donc une clé de son succès. Complété par un réseau de revendeurs qui maille désormais toute la France et toute l’Europe, additionné à un service après-vente ultra-performant basé à Dijon et vous obtenez la recette d’un beau succès commercial (mais des délais de livraison longs on vous l’accorde).
Pour finir, une petite info de dernière minute sur le Nduro 6
Son petit frère, le Nduro 6 était annoncé au catalogue avec une batterie de 630Wh pour un prix de 5299€. Sachez que Haibike vient d’annoncer le montage des nouvelles batteries 720Wh sur ce modèle sans changer le prix !
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