Les avantages de la draisienne

La draisienne est un véhicule en bois avec deux roues et un guidon mais sans pédales, que l'on fait avancer avec ses pieds, un peu à la manière d'une trottinette, mais avec la structure d'un vélo

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SRAM RED 11 vitesses

Après un an d'utilisation chez les professionnels le RED 22 débarque sur le marché. Il conserve les caractéristiques qui font sa réussite et se dote de nouvelles avancées technologiques comme le nouveau pignon sur la cassette qui vous offre désormais 22 vitesses (sans hausse de poids!), le pédalier avec capteur de puissance compatible ANT+ ou encore un système de freinage hydraulique!

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Team Le Marché Du Vélo.com

Le Team Le Marché Du Vélo.com est un collectif de coureurs basé en Rhône-Alpes. L’objectif est de permettre à des coureurs de divers horizons de pouvoir participer à de grandes épreuves en dehors de la France métropolitaine (élites internationales et professionnelles). Courses à venir : – Challenge du Prince Moulay El Hassan (UCI 1.2), Maroc, du 10 au 12 mai …

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Décourvrir la marque LMDV

L’objectif de la marque LMDV est de proposer les mêmes produits que les grandes marques mais à des prix nettement inférieurs. Cette stratégie est possible grâce à nos faibles investissements publicitaires additionnés à nos faibles coûts de recherche et développement. Pratiquer des prix bas et conserver une excellente satisfaction de nos cients reste possible grâce à notre circuit d’approvisionnement court …

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Comment choisir ses pneus de VTT ?

Choisir les bons pneus constitue un aspect essentiel si l’on veut obtenir le meilleur rendement avec son VTT. De plus, il est indispensable de surveiller leur état régulièrement. La quantité de modèles différents en matière de pneus est énorme et il convient de choisir celui qui s’adapte le mieux au terrain et aux conditions dans lesquelles vous allez rouler. Pour …

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Comment entretenir une chaine de vélo

Ces conseils concernent la plupart des chaines 8, 9, 10 et 11 vitesses. Quand entretenir la chaine? L’entretien dépend beaucoup des conditions dans lesquelles vous roulez; il est clair que l’humidité et la boue entraînent un entretien plus fréquent qu’en conditions sèches sur routes goudronnées. Pour une utilisation sur route sèche nous vous conseillons un entretien tous les 250 km …

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